思爱普（SAP）参加中德制造业转型创新大会

2021年10月22日

10月14日，由常州市政府、中国电子信息产业发展研究院和中德智能制造联盟主办的中德制造业转型创新大会在江苏省常州市举行。会议聚焦中德汽车行业协同创新合作、智能制造/工业4.0产教融合等话题展开探讨。多位德国工程院院士、汽车行业龙头企业的学者专家等发表前瞻性观点。SAP 中国副总裁、汽车行业群总经理刘心棋发表主旨演讲。

刘心棋指出，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，催生了汽车产业的历史性变革，产业链正在重构，新兴的价值增长点开始出现。汽车行业过去几年迎来了百年未有的大变局，并在两个领域展开了深度「进化」：一方面是电动化，改变了汽车传统的驱动模式；另一方面是智能化，深刻改变了汽车的属性。新一轮科技革命正在驱动汽车行业发生颠覆性的重大变革，传统汽车行业的游戏规则在数字化时代正在被改写，数字技术与车企的有机融合是大势所趋，「软件定义汽车」成为一个新的话题。

随着「软件定义汽车」时代到来，以智能迭代为核心的「软件」将占据未来汽车创新过程中价值链的制高点。「软件定义汽车」的大环境下，产业链会发成深刻变化，整个研发管理体系也会重构。「智能化、电动化、网联化、共享化」这「新四化」时代的到来给汽车行业带来五大转型挑战：

1 产品智能化转型

今年2月，国家印发《国家综合立体交通网规划纲要》，明确提出「推动智能网联汽车与智慧城市协同发展」。这是国家层面进一步提出推动智能网联汽车发展的新政，为未来汽车行业发展指出了方向。因此，如何围绕着电车转换新的思维，结合智能网联汽车来进行产品数字化、智能化的打造，将是接下来的趋势。最近，SAP 联合西门子发布 SAP Teamcenter 平台，助力国内车企快速迈向产品智能化。

2 面向 C 端的智能营销转型

汽车行业的深度进化，不仅让营销工作变得更加复杂，也对汽车营销提出新的要求。未来如何重新打造新的一个营销模型，把过去数十万、百万的车主形成一个大的网络，建立一种新的商业盈利模式，这是营销转型的关键。SAP 也致力和国内的互联网汽车平台、媒体等合作伙伴共同来打造汽车的营销产业联盟，发布了一个端到端的 C 端转型方案。

3 供应网络化转型

当车企打通数字化营销之后，随之而来的挑战一定是交付和供应链领域的考验，不仅考验主机厂供应链的整合、供应商管理的能力，又考验零部件供应商响应动态需求的能力。所以，如何从大规模制造面向大规模定制，真正把 O2C 以及 C2M 的制造模式打造出来，是汽车供应链转型的根本。相信借助 SAP 数字化供应链方案，结合智能制造解决方案能够帮助不同级别的车厂获得不同的效果。

4 基于运营共享管理转型

目前大部分车企基本上是以共享化的目的来构建企业的财务共享平台、人力资源共享平台，与此同时，基于国际化或者别的营销管理平台、服务平台也大部分建立起来，未来如何把产业资源共享化、实现管理转型，同样也是车企管控领域的一个重点。

5 行业云的生态转型

汽车行业大部分的资源从信息化角度来看，已经做到一定程度的极致，未来怎么把车企的信息化资源实现快速的数字化，同时全面的云化，最后走向平台化，建立一个基于产业生态的大平台，对车企的发展也是至关重要的。SAP 希望能够用自己的技术引领汽车行业向智慧企业转型，希望可以同舟共济，推动创新，构建未来更新、更宏伟的业务模式。基于此，SAP 提出了「业务转型即服务」，支撑大型车企集团的整个生态数字化的转型。

来自德国联邦外贸与投资署等行业组织和专业机构，上汽大众、博世、大陆集团、吉利等龙头汽车企业代表围绕推进「碳中和」对汽车行业发展的积极影响等进行了深入讨论。

相关链接：中小企业数字化转型方案

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